Шумоизоляция салона, колесных арок, днища, моторного щита, подкапотного пространства VW T5-VW T6.

Шумоизоляция салона, колесных арок, днища, моторного щита, подкапотного пространства VW T5-VW T6. Шумоизоляция салона короткая база 95000 рублей, длинная база 105000 рублей. Шумоизоляция колесных арок и подкрылок 12000 рублей. Шумоизоляция днища 40000 рублей короткая база, длинная база 50000 рублей. Комплексная шумо-виброизоляция салона VW T5 или VW T6 это не роскошь, а создание комфортной обстановки для всех пассажиров и водителя. Объем салона автомобиля VW T5 или VW T6 составляет около 9м3. Покрытие салона происходит материалами шведской фирмы Auson AB NOXUDOL-3100. Для достижения наилучшего эффекта мы разбираем автомобиль практически до голого кузова, оставляя внутри только рулевую колонку, электропроводку и радиаторы переднего и заднего отопителей. В таком варианте демонтажа открывается моторный щит, который так же покрывается шумоизоляционным материалом, исключая возможность проникновения шума со стороны двигателя. Все эти меры помогают ограничить поступление шумов внутрь кузова из вне. Результат который получится после шумоизоляциии будет более эффективный, нежели до обработки салона. Нанесение жидкой шумоизоляции Noxudol 3100 в 1 слой дает толщину покрытия 1,5-2 мм. После высыхания первого слоя мы наносим 2-ой слой. Акустическая сумма автомобильных шумов приводит к усталости, раздражению, необходимости повышать голос и делать музыку громче. Это классические признаки отсутствия акустического комфорта. Оптимальным результатом для качественной шумоизоляции автомобиля, которая эффективно убирает все высокочастотные звуковые колебания наиболее негативно влияющие на состояние человека, создавая для водителя и пассажиров оптимальный акустический комфорт. Как работают эти материалы? Первичный шум от трансмиссии, шин, системы выхлопа, аэродинамический шум потоков воздуха и отраженных от дорожного покрытия звуковых потоков воздуха приводит к возбуждению колебаний пола автомобиля, что выражается в вибрации кузова и повышении уровня шума. Устанавливаемые на внутренних поверхностях автомобильного кузова шумоизоляционные материалы работают как изоляторы. Они не устраняют вибрации кузова, а только частично снижают интенсивность шума за счёт его изоляции в пространстве между панелями и мелкоячеистой структурой шумоизоляционного покрытия. Комплексная шумоизоляция – это два различных вида шумоизоляции, применяемых одновременно: внутренняя и внешняя. Для внешней шумоизоляции используются материалы на битумной основе. Стоит отметить, что в состав всех вышеуказанных препаратов входят ингибиторы коррозии, что позволяет обеспечить эффективную антикоррозионную защиту обрабатываемых поверхностей. Для внутренней шумоизоляции концерн Аусон разработал шумовиброизоляционную, микродисперсную, эластичную пасту на водной основе – Noxudol-3100. Она не содержит органических растворителей и других вредных для человека веществ. Паста термически стабильна. Noxudol-3100 при нагревании не выделяет вредных веществ. Она обладает низким коэффициентом теплопроводности - 0,156, сравнимым с показателями теплопроводности асбеста или древесины. Что это означает для владельца автомобиля? Комфортная температура в салоне зимой и долго сохраняющаяся прохлада летом. Снижает уровень шума в салоне на 45-50% (!!!). После высыхания препарат образует эластичную пленку светло-коричневого цвета, которая может быть окрашена в любой цвет. Он имеет очень хорошую адгезию и водостойкость. Препарат содержит ингибиторы коррозии и обладает высоким сопротивлением к абразивному износу при этом увеличение веса автомобиля будет значительно меньше, чем при оклейке его традиционными матами.